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关于润滑油的那些误区:

关于润滑油的那些误区：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

润滑脂的结构:三大成分组成

润滑脂的结构：三大成分组成润滑脂。润滑脂由基础油、增稠剂和添加剂三部分组成。基础油：占润滑脂体积的80-97%，在应用中起到实际的润滑作用。稠化剂：不具备润滑特性，其蜂窝状的结构骨架使其能够像海绵一样吸附基础油，从而形成膏状物质。添加剂：为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质（如：极压/抗磨添加剂、防氧化剂、抗腐蚀剂等）。

润滑脂在储存和使用过程中不具备吸收水分的能力

润滑脂的抗水性要求润滑脂在储存和使用过程中不具备吸收水分的能力。因为在吸收水分后，稠化剂会发生溶解从而导致滴点降低并引起腐蚀，然后失去对机械设备的保护作用。结构稳定性强的润滑脂拥有更为稳定的剪切应力。当润滑脂在剪切应力的作用下释放润滑油时，过大的剪切应力会导致增稠剂过度软化并造成不可逆的***，产生漏油现象。而结构稳定的润滑脂则能有效避免产生这种现象，帮助延长换脂周期，大大减少企业购脂的成本。