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老设备改用新润滑脂时注意事项

所加注的润滑量要适当，加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用，避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

重视更换新脂工作，由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

润滑脂在低温下保持其性能的能力

润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其性能的能力.我们知道润滑脂是由基础油加稠化剂和添加剂组成的，在低温条件下润滑脂的稠化剂会发生一定的变化，但对润滑脂的使用影响不大；而组成润滑脂的基础油，在低温条件下，不仅粘度发生较大的变化，而且使润滑脂的性能发生很大的改变，甚至会使润滑脂完全冻死，不仅使润滑脂完全丧失其功能，还有可能造成摩擦副的损伤；添加剂虽然添加量很少，但也会对润滑脂的低温性能产生一定的影响，尽管影响不是很大，但还是会提升润滑脂的使用温度。因而，我们认为润滑脂的低温性能是润滑脂的基础性能之一。

润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。润滑装置启泵供油后，应有一定的供油循环时间，使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温，有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。油箱中油液加热提温速度不宜过快， 同时启泵进行油循环，以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时，油液加热温度以不超过650c为宜。