摩力克 HP-300服务介绍 克鲁勃润滑油

润滑油有哪些分类_新闻中心

润滑油有哪些分类。

　　1，内燃机油。

　　内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，氮，氧等化合物。

　　它有良好的油性，广泛用于各种机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。

　　2，汽轮机油。

　　汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承，减速齿轮，润滑油调速器和液压控制系统的润滑，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

　　3，压缩机油。

　　压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂随着基础油粘度的增大，该油脂的噪音性能越好因此，得出以下结论:

　　基础油粘度在一定范围内越大，形成的油膜越厚，则有利于轴承的润滑(衰减轴承的振动)，从而降低轴承的噪声。

　　为什么说基础油在一定范围内越大越好呢，这是因为在相对较低的温度下，基础油粘度增大，油膜厚度增加，在油量不足以使油膜增厚时，润滑脂的不流动性与其他轴承振动因素一起也导致振动发生。因此，基础油的粘度不是没有上限的越大越好，而是制定范围的范围是多种研究试验的结果。

轴承润滑脂与空气中的氧气发生化学反应

轴承润滑脂与空气中的氧气发生化学反应，产生酸性物质，首先消耗润滑脂中的化添加剂。但生成的有机酸在一定程度上会腐蚀金属成分，***油脂的结构，降低其滴点，增加基础油粘度，使其流动性变差。大量试验表明，温度越高，润滑脂寿命下降越明显。比如温度在90~100℃时，每19℃润滑脂寿命减半，温度在10~150℃时，每15℃润滑脂寿命减半。

此外，使用轴承润滑脂的环境中的湿气、灰尘和***气体也是润滑脂变质的重要因素。比如铜、铁、铅、青铜等磨损颗粒混入油脂中，会催化油脂氧化。总之，油脂失效的原因有很多，有时可能是一个原因造成的，但大多数都是多种因素共同作用的结果，或者以一个原因为突破口，然后其他原因共同作用的结果。