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润滑油有哪些分类_新闻中心

润滑油有哪些分类。

　　1，内燃机油。

　　内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，氮，氧等化合物。

　　它有良好的油性，广泛用于各种机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。

　　2，汽轮机油。

　　汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承，减速齿轮，润滑油调速器和液压控制系统的润滑，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

　　3，压缩机油。

　　压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂随着基础油粘度的增大，该油脂的噪音性能越好因此，得出以下结论:

　　基础油粘度在一定范围内越大，形成的油膜越厚，则有利于轴承的润滑(衰减轴承的振动)，从而降低轴承的噪声。

　　为什么说基础油在一定范围内越大越好呢，这是因为在相对较低的温度下，基础油粘度增大，油膜厚度增加，在油量不足以使油膜增厚时，润滑脂的不流动性与其他轴承振动因素一起也导致振动发生。因此，基础油的粘度不是没有上限的越大越好，而是制定范围的范围是多种研究试验的结果。

差速器(齿轮油)如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话

差速器（齿轮油） 如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话，那么差速器油就要陌生许多了。实际上，动力在经过变速箱之后、到达车轮之前，还要经过一组齿轮，那就是差速器，四驱车还有一个***差速器。它起着动力传递和实现两端输出轴不同转速的作用。与变速器润滑油不同的是，目前多数轿车的差速器润滑油是免维护的。但是，也有部分后驱车和SUV需要定期更换。更换周期通常与变速器润滑油相同，不过一些越野车在长时间涉水行驶之后，需要立刻更换。