KLUBER AG11-462承诺守信「松田润滑油」

轴承噪声排除加工制造问题

润滑脂是轴承除内、外圈、滚珠、支架外的5个构成部分，现在80%以上的滚动轴承使用润滑脂(通称黄油)作为润滑剂；轴承噪声排除加工制造问题，润滑脂的噪声性能也很重要。轴承噪音是指轴承振动，在空气中辐射人的听觉系统的感觉结果；降低轴承噪音是降低轴承振动。

润滑脂的主要成分是基础油，基础油的性质在很大程度上决定了油脂的润滑性和特性，同时也会影响轴承噪声；其中天然矿物油的降噪性能较好，其次是PAO，涤纶类油稍差，天然矿物油中环油性能略优于石蜡基油；决定噪声性能优劣的关键是基础油的粘度。

润滑脂的极压和抗磨性能

为了润滑重型设备，在润滑脂中添加了某些极压或抗磨添加剂，以改善润滑脂的极压和抗磨性能。润滑脂的极压和抗磨性能是非常重要的指标。 如果极压和抗磨性能不好，将导致设备严重磨损，设备损坏将导致设备事故。

梯姆肯试验

　　该测试是在铁姆肯公司的测试机上进行的。 在金属环和金属块的摩擦副之间以一定的流量和一定的载荷和速度添加油脂。 经过一段时间的操作后，观察金属块上的磨损痕迹，以确定油脂的极压性能，用OK值表示。

　　1.1研究润滑脂在线性接触下抵抗载荷的能力。

　　1.2试验方法：SH / T 0203

汽车通用锂基润滑脂,这是现代汽车工业普遍使用的

汽车通用锂基润滑脂，这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。钙基润滑脂，这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。在发达***已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。

自动变速箱油和润滑油有什么区别?

变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。